硅燃料制成的氢动力燃料电池

项目简介

      背景
      目前锂电池的能量密度比1990年代问世的第一代商用锂电池能量密度要高出一倍。然而，目前充电电池的能量密度极限使得电池永远也不能像汽油箱那样提供给汽车强劲的推进力，也不能给智能手机提供许多天待机时间所需的电能。因此，我们需要开发创新的能量存储和传输技术以满足对电源质量和能量密度有特别高要求的产品应用需求。
      创新的技术
      该英国公司开发了一种平台技术，技术的主体是一种专门研制的硅基纳米粉末，称为硅燃料。该硅燃料可以在室温下和水混合后产生氢气，并且长时间安全存储。此硅燃料可作为一种安全创新的氢能源存储和制取材料用以制造燃料电池，硅燃料的能量密度比普通的锂离子电池高出8-10倍。
      能量密度对比：锂离子电池 vs. 硅燃料（干）vs. 硅燃料（与水混合之后）
      硅燃料提供了一种简单且安全的方式以存储和运输氢能源，反应中唯一的副产品是硅（沙）。
      Si + H2O → H2 + SiO2
      产品特点
      •无与伦比超高的能量密度：质量轻体积小
      •在需要时与水混合产生氢氧
      •低成本：硅储量丰富+简单易扩展的制造工艺
      •在室温下即可反应
      •安全且对环境无害
      技术应用
      硅燃料技术可以用来制造硅燃料动力包以取代锂聚合物电池，该动力包包括
      •硅燃料盒（内置有水）
      •燃料电池组，其额定功率可达500-1000W
      •小容量高功率的锂离子电池以在电量需求高峰作为补充

      硅燃料动力包（硅燃料盒、燃料电池组和小型锂电池）
      说到应用，该公司的初期目标是将该技术应用到无人机领域，一台带有2kg电池的小型无人机的最长飞行时间往往只有40分钟不到；此限制主要原因是因为锂离子电池的能量密度只有150Wh/kg。硅燃料电池有潜力替换锂电池并且大大提高无人机飞行时间达三倍以上。

      无人机飞行时间比较（分钟）：锂电池包vs. 硅燃料电池包
      该硅燃料动力包可以达到450Wh/kg的能量密度，比传统锂离子电池无人机长2-3倍的飞行时间。
      除了无人机市场，更广阔的应用机会包括
      •作为备用电源和氢气补充需要制氢
      •电动船和海事机载发电装置
      •氢燃料电站和电动车应用、
      项目状态和授权策略
      该公司目前正在寻求第一笔授权许可和50万英镑（约500万人民币）的投资以制造评估和客户试用的动力燃料盒原型。
      该公司计划通过将硅燃料技术授权给对能量来源质量和密度有特殊要求的应用方，授权策略为
      •合作开发燃料盒并且使得其和市场标准的燃料电池规格一致
      •在授权协议下制造硅燃料以及燃料盒
      •销售产品予电池或无人机制造商
      来源：中欧技术转移中心

项目阶段与合作方式

      寻求代理权投资

联系方式

      省科协国际部   0898-65339602